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デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット。楽天市場】DAYTONA 5Lモンキー・ゴリラ インナーフォークキット。Amazon | デイトナ(Daytona) フロントインナーフォークキット。購入後、開封のみで新品未使用です。仕様変更のため出品致します。製品に欠品はありません。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。。インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 4L。sr400 デイトナ ローダウンフロントフォークスプリング。nc31 リアサス サスペンション ショウワ カヤバ オーリンズ nc39。TW200 TW225 強化サス　強化スプリング POSH ロンスイ TW125。あんそにー。ショベル　FLH 1981リアサス　ショックアブソーバー　ハーレーダビッドソン。シグナス 4〜5型用 リアショック NITRO サスペンション 2本セット 黒。オーリンズサスペンション。11in フルカバーショートショック クローム ダイナ用。Marzocchi サスペンション マルゾッキタイプ gsx400e gs400。専用　　　　　モンロー SW リアサスペンション/S＆W プログレッシブ。HURRICANE ビラーゴ250 フォークジョイント。フロントフォーク交換せず取付 スポーツスター ～2021年対応 フォ a1691。SR400 Goods Gサスペンション280㎜。DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー